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意见反馈截止时间为2019年10月10日。附件：网络生态治理规定（征求意见稿）国家互联网信息办公室2019年9月10日网络生态治理规定（征求意见稿）第一章 总则第一条 为了加强网络生态治理，维护良好网络秩序，保障公民、法人和其他组织的合法权益，构建天朗气清的网络空间，根据《中华人民共和国网络安全法》《互联网信息服务管理办法》《国务院关于授权国家互联网信息办公室负责互联网信息内容管理工作的通知》，制定本规定。

尽管如此，德国在数字经济领域的发展与美国、中国、新加坡等国相比依然处于落后地位，发展仍然面临人才缺失、基础设施滞后等诸多挑战。德国信息技术、电信和新媒体协会的一项最新调查结果显示，2019年德国共有12.4万个信息技术专家位置空缺，该数字与2018年的8.2万个相比大幅增加。贝格认为，这将对德国数字经济甚至整体经济的发展产生严重影响，他呼吁进一步引进外国专业人才。

初创公司也想直入出行分一杯羹，但更理性的选择还是在于从L2和场景化的高阶自动驾驶落地开始做起，一步一步向上走。而由政府主导的自动驾驶车辆调度系统则将打造一个管理智慧交通的上帝之眼。硝烟已开始弥漫，巨头、资本、人才纷纷涌入，但战争并未真正打响。

在业内人士看来，加多宝的突然衰败是多重因素作用的结果，这里面既有大环境的影响，比如凉茶市场的整体萎缩，还有外部因素，比如与王老吉旷日持久的官司和价格战，更深层次原因则是加多宝集团的管理问题。“陈老板尽管人不在内地，但他其实并不愿意放权”，加多宝前员工对北京晨报记者表示，长期在香港的加多宝创始人陈鸿道对市场的变化不够敏感，但对企业的经营又不愿意放手。在涉嫌贿赂广药集团高管后，加多宝创始人陈鸿道至今未归，其间加多宝经历与王老吉的官司纠纷、更换金罐、人事震荡、销量下滑，在这种背景下加速上市的加多宝能否东山再起还有待时间的检验。

在这次的脱口秀节目中，滴滴方代表对“大数据杀熟”、“司乘关系和用户体验”以及“叫车困难”等种种细节和敏感话题进行了公开回应。如针对不同用户打车出现“同地同时不同价”这种所谓的“大数据杀熟”问题，滴滴出行产品经理在现场进行了详细解释，预估价格和最终的实付价格，是根据实时路况和打车供需关系而定，所以即便“同时同地”，也会因为受各种不同因素影响造成不同价的情况。设计行程预估价这个功能的初衷也不是为了准，而是为了让大家心理稳一点，得知价格范围。在这背后，滴滴平台其实是使用了复杂的技术手段来保证预估价，给出的价格基本是让大家以一个相对合理的价格打到车。

王东峰强调，要充分发挥省委常委会示范带头作用，自觉肩负起全面从严治党的主体责任，切实增强“四个意识”，认真落实“两个维护”，以抓好中央巡视整改落实为契机，坚定有力地推动全面从严治党向纵深发展，坚定有力地推动习近平总书记对河北工作重要指示和党中央重大决策部署落地见效。