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USDA:截至9月13日当周,美豆周度净销100万吨,高于市场预估的40~90万吨。2018/19旧作周销92万吨,累计销售1793万吨,较去年同期的1933万吨减7.2%,进度32%落后去同1个点落后五年均4个点;2019/20新作周销8万吨,年度累计销售8万吨。当周,对世界周装80万吨不及去年同期,2018/19年度累计装船170万吨,较去年同期的210万吨减19%,进度3%略落后去同但略超五年均。

我们不妨建立一个简单的经济学模型来加以分析。以春运火车票为例,从上图可以看到,供给方面,每年春运期间的火车票供应都处于饱和状态,虽然线路的增加让供给规模有所提升,但相比于需求端的强劲而言几乎是微乎其微,故而可以认为供给曲线S近乎垂直,基本无弹性可言,市场均衡便完全取决于需求曲线D。需求方面,由于民工流、学生流、探亲流和旅游流的汇合,近些年我国春运人数逐年增加,使得需求曲线从D1右移至D2,理论上讲,需求增加,火车票的均衡价格也应该由P0升至P1,但受到有关部门的价格管制,票价始终被限定为P0,这时市场实际需求量就会是Q1,明显高于供给量Q0,从而造成了(Q1-Q0)短缺。很多迫切想要回家过年的人不惜高价求购车票,“黄牛”便应运而生。从这个角度看,只要供给短缺与价格限定,“黄牛”就会有生存的空间。

对于短线来说,回落力度不大,说明还有一波上冲,所以今天亚欧盘黄金以1220支撑看反弹,上方就测试1225的压制,进一步看1228压制。另外今天需要关注的是金价支撑力度,所以在日内白盘看反弹的时候,注意1220/19的支撑情况,操作思路逢低布局多为主。

在海气和非常规天然气方面,中国海油所属渤海油田、南海东部油田、南海西部油田和中联公司等多家单位加足生产马力,全力保障国内天然气供应稳定。1月21日至今,南海西部油田已累计向海南省、香港供应天然气2亿方;南海东部油田向广东省、澳门供气近2亿方;渤海油田向天津市、辽宁省和山东省供气5500万方;中联公司向山西省、陕西省供气5700万方。这些天然气可供2000多万城市居民正常使用3个月。

其二,“配给制”尚存。“配给制”是指在一定的限额内将物资配给需要的人员,这在很多国家物资缺乏时期都曾流行过。我国的计划经济时期,自1955年开始,经历了长达30多年的“票证时代”,粮食、布匹、香烟、火柴……几乎所有的民生物资都要凭票供应。本质上讲,“配给制”仍属于供给短缺的范畴,而“黄牛”的出现却在一定程度上改善了这种状况。比如说,上世纪80年代初,一些城市居民可以把多余的票据拿到自由市场去兑换粮食或鸡蛋,或者直接换成钱币;而那些拿到票据的人,则可以再去换取其他物资。

□皮海洲(财经评论人)责任编辑:张恒参考消息网3月29日报道 美媒称,日本正经历中国游客激增。官方数据显示,5年中,来自中国的游客增加了四倍多,由2012年的140万人次增加到2017年的740万人次。这意味着中国已经超过韩国成为赴日游客的第一大来源地。

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